可以制造成各種規(guī)格的鋼材，磚、石、混凝土等廢料經(jīng)粉碎后，可以代砂，用于砌筑砂漿、抹灰砂漿、打混凝土墊層等，高效的破碎機(jī)成為建筑垃圾的“天敵”。

、進(jìn)行粗破碎采用運斗車將建筑垃圾運到破碎機(jī)前，使用顎式破碎機(jī)進(jìn)行粗破，此顎式破碎機(jī)進(jìn)料的口為m.此工序黎明筑垃圾被破碎的粒徑是-mm.、手工分選：被粗破碎的建筑垃圾通過輸送帶傳輸?shù)椒诌x車間，將其中的木塊、鐵塊、塑料、泡沫等手工分揀出來，并且要放在一個容器里面。在城市化進(jìn)程中，作為城市新陳代謝的產(chǎn)物建筑垃圾的增加為城市的發(fā)展帶來很大的負(fù)擔(dān)，長期以來，我國對建筑垃圾回收再利用沒有給予重視，只是將它們運往郊區(qū)進(jìn)行堆放或者填埋，但伴隨著建筑垃圾的不斷增多，節(jié)能環(huán)保被大力提倡，我國才真正關(guān)注建筑垃圾處理。

鄭州黎明機(jī)械移動破碎站生產(chǎn)出的機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數(shù)指標(biāo)均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，由此可見，人工砂石骨料在公路工程中的應(yīng)用是完全可行和大有可為的。其性能在各種礦石細(xì)破設(shè)備中起著不可替代的作用，是目前行之有效、實用可靠的碎石機(jī)器。

有色金屬礦石的選礦，如銅、鉛、鋅、硫、鉬等礦主要用浮選法處理；某些黑色金屬、稀有金屬和一些非金屬礦石，如石墨礦、磷灰石等也用浮選法選別。而大多數(shù)非金屬礦石則是直接利用其中的有用礦物、礦物集合體或巖石的某些物理、化學(xué)性質(zhì)和工藝技術(shù)特性。我國擁有豐富的礦產(chǎn)——碳酸鈣。

加之反擊式破碎機(jī)結(jié)構(gòu)簡單合理、出料粒形好、運行成本低等優(yōu)勢，在很大范圍內(nèi)可以