輪胎式移動(dòng)破碎站有效地解決了建筑垃圾處理問(wèn)題，對(duì)節(jié)能減排實(shí)現(xiàn)綠色化城市推進(jìn)了一步，該產(chǎn)品設(shè)備可根據(jù)不同的破碎工藝要求組成“先碎后篩”，也可組成“先篩后碎”流程，破碎站可按實(shí)際需求組合成粗碎、細(xì)碎兩段破碎篩分系統(tǒng)，也可組合成粗碎、中碎、細(xì)碎三段破碎篩分系統(tǒng)，還可以獨(dú)立運(yùn)行，有很大的靈活性。建筑垃圾處理設(shè)備在建筑垃圾廢棄資源和廢舊材料回收利用加工過(guò)程中，不但解決了資源短缺問(wèn)題，同時(shí)降低了垃圾排放，正可謂“一箭雙雕”。JTGF。-(公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》首次明確了路面混凝土可采用機(jī)制砂，并規(guī)定高速公路混凝土路面用機(jī)制砂單粒級(jí)顆粒大壓碎值應(yīng)小于％～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，石粉含量應(yīng)小于%～%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))，并且砂中硅質(zhì)含量應(yīng)不低于%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))．有關(guān)機(jī)制砂混凝土的路用性能，特別是針對(duì)機(jī)制砂混凝土耐磨性影響的研究未見(jiàn)報(bào)道，這制約了機(jī)制砂在混凝土路面工程中的應(yīng)用。建筑砂石應(yīng)提供產(chǎn)品合格證在砂石和混凝土相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了若干年，但到目前基本沒(méi)有落實(shí)。黎明重工全套砂石生產(chǎn)線提供了良好的機(jī)遇，伴隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保力度的不斷加大，倡導(dǎo)企業(yè)與環(huán)境和諧共存的發(fā)展理念，利用廢棄工業(yè)在廢棄資源上取得一定的的進(jìn)步，采用專業(yè)的制沙設(shè)備、破碎機(jī)，石料生產(chǎn)線，引導(dǎo)尾礦制沙、人工制沙、機(jī)制沙代替天然沙石作為混凝土建筑砂石骨料，迎合客戶需求，在不斷創(chuàng)新的基礎(chǔ)上將節(jié)能降耗等環(huán)保理念融合在設(shè)備研發(fā)中，成功推出了節(jié)能環(huán)保、設(shè)計(jì)理念先進(jìn)的砂石破碎生產(chǎn)線，對(duì)保護(hù)環(huán)境、開(kāi)發(fā)黎明、充分利用廢棄資源有重大的戰(zhàn)略性意義。目前在國(guó)內(nèi)多地區(qū)已經(jīng)成功應(yīng)用運(yùn)行了黎明重工生產(chǎn)的移動(dòng)破碎站設(shè)備。它主要用于選別